"Se alinearon los planetas": así es el fenómeno BAIC, de 700 autos en 2024 a 4.500 en 2025

Hugo Belcastro cuenta cómo logró conquistar al cliente argentino con una marca china. "La gente no es tonta, ¿cuánto más está dispuesta a pagar por un auto de una marca tradicional?", lanza. ...

Hugo Belcastro cuenta cómo logró conquistar al cliente argentino con una marca china. "La gente no es tonta, ¿cuánto más está dispuesta a pagar por un auto de una marca tradicional?", lanza. Destaca el marketing de BYD pero no le teme, y sostiene que no hay una real industria automotriz argentina.